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Cannondale Moterra, e-MTB con performance d’eccellenza

Moterra è la nuova full-suspended di Cannondale per il settore “e-MTB”, cioè mountain bike a pedalata assistita. Carro posteriore corto, basso centro di gravità e linea catena ottimale ne fanno un mezzo altamente performante in tutte le situazioni. Due i modelli, Moterra (escursione 130 mm) e Moterra LT(escursione 160 mm).


Con le nuove mountain bike elettriche Moterra, Cannondale sembra avere centrato tutti gli obiettivi per renderle comode e performanti sia in salita sia soprattutto in discesa, dove la distribuzione dei pesi e l’altezza del baricentro rendono questi mezzi poco maneggevoli. L’obiettivo progettuale che ha portato alla realizzazione della Moterra era ottenere una MTB full-suspended con il carro più corto possibile, con il baricentro più basso possibile, con la linea catena e il punto di pivot ideali, nonché con il portaborraccia situato classicamente sul trave obliquo. Il tutto utilizzando l’unità motrice elettrica Bosch Performance CX.

Cannondale_Moterra_SI_motor_mount

Gli ingegneri Cannondale hanno disegnato un telaio in lega di alluminio “SmartForm C1”, perfetto per assecondare tutti questi requisiti di base. Il motore Bosch è ancorato al supporto “SI Motor Mount” realizzato specificatamente da Cannondale, che inclina verso l’alto l’unità motrice, abbassando al tempo stesso il punto di pivot e potendo così accorciare i foderi bassi del carro posteriore. La batteria è parte integrante del trave obliquo, alloggiata in un apposito “torsion box”. Il pignone della trasmissione è più esterno di 6 mm rispetto allo standard Bosch, e con un mozzo posteriore avente battuta 157 mm si è ottenuta una linea catena ideale, molto rettilinea, unita a una grande rigidità del carro posteriore e alla possibilità di montare pneumatici di larga sezione (2.8”). Il carro della Moterra LT misura solo 443 mm, mentre quello della Moterra arriva a 457 mm, molto meno rispetto a quelli dei brand concorrenti. La bielletta di rinvio dell’ammortizzatore è in carbonio.

Cannondale_Moterra_BatStrap

Il punto ideale di pivot ottenuto da Cannondale evita l’effetto di “pedal bobbing”, cioè di ondeggiamento della sospensione posteriore in fase di trazione, e non influenza l’erogazione di coppia del motore, abbassando al tempo stesso il centro di gravità della bicicletta. E un basso centro di gavità significa avere più maneggevolezza, più rapidità nell’inserimento in curva e in genere migliori performance.

Le e-MTB Moterra offrono anche la possibilità di montare il portaborraccia sul trave obliquo, cosa che nessun’altra mtb elettrica può offrire. La batteria della Moterra, la cui ricarica può avvenire senza toglierla dalla bici, è protetta da una copertura in gomma chiamata “BatStrap”, mentre la culla inferiore del motore è protetta da una piastra in alluminio, che ha anche una funzione portante.

Cannondale_MoterraLT1

Le versioni della Cannondale Moterra sono due, entrambe equipaggiate dal motore Bosch Performance CX da 500 Wh. Moterra LT è una e-MTB All mountain che strizza l’occhio all’Enduro. L’escursione anteriore e posteriore è di 160 mm, le ruote sono da 27.5” e monta pneumatici da 2.35”, con componentistica robusta e affidabile. Due gli allestimenti. La Moterra LT1 ha forcella Fox Float 36 Factory con trattamento Kashima, ammortizzatore Fox Float Factory anch’esso trattato Kashima, display comandi Purion, gruppo trasmissione e freni Shimano XT M8000, reggisella telescopico. Pesa 23.4 kg e ha un prezzo di listino di 5.999 euro.

Cannondale_MoterraLT1_spec
Cannondale_MoterraLT2

La Moterra LT2 ha forcella Rock Shox Yari, ammortizzatore Rock Shox Monarch RT, motore Bosch Performance CX da 500 Wh, display comandi Purion, gruppo trasmissione e freni Shimano SLX M7000, reggisella telescopico. Pesa 23.4 kg e ha un prezzo di listino di 4.999 euro.

Cannondale_Moterra1

La Cannondale Moterra è invece una e-MTB Trail bike, con escursione 130 mm e ruote 27+. Tre gli allestimenti. La Moterra 1 ha forcella Fox Float 34 Factory, ammortizzatore Fox Float Factory, display comandi Intuvia, pneumatici 27.5”x2.8”, gruppo trasmissione e freni Shimano XT M8000. Pesa 22.4 kg e ha un prezzo di listino di 5.999 euro.

Cannondale_Moterra1_spec
Cannondale_Moterra2

La Moterra 2 ha forcella Rock Shox Yari RC 130, ammortizzatore Rock Shox Monarch R, display comandi Intuvia, pneumatici 27.5”x2.8”, gruppo trasmissione e freni Shimano SLX M7000. Pesa 22.6 kg e ha un prezzo di listino di 4.999 euro.

Cannondale_Moterra2_spec

Cannondale_Moterra3_NBL Cannondale_Moterra3_GRN

La Moterra 3 ha forcella Rock Shox Sector 130, ammortizzatore Rock Shox Monarch R, display comandi Intuvia, pneumatici 27.5”x2.8”, gruppo trasmissione e freni Shimano Deore M500. Pesa 23.4 kg e ha un prezzo di listino di 3.999 euro, con due colorazioni disponibili.

Cannondale_Moterra3_spec